裘德道，出身貧寒，文化程度有限，卻憑借非凡膽識與不懈拼搏，從泥瓦工、工廠工人一路摸爬滾打，成功逆襲成為化纖行業(yè)的巨擘，締造了一段令人驚嘆的商業(yè)傳奇。

在實業(yè)領域，他大刀闊斧，不斷拓展業(yè)務版圖、涉足多元投資；生活中，他個性鮮明，奢華與簡樸并存；同時，他慷慨解囊投身慈善，備受各界關注。

然而，真正令他命運急轉直下、跌宕起伏的，是期貨市場。在PTA大戰(zhàn)中，他折戟沉沙，二十億資金付諸東流，私人飛機無奈抵押，企業(yè)遭受重創(chuàng)，最終以一場悲劇黯然收場，實在令人唏噓不已，不禁讓人感嘆命運的無常。

草根逆襲：從泥瓦工到化纖巨擘

裘德道，浙江省杭州市蕭山區(qū)人，一個出身貧寒、僅有小學三年級文化水平的農民之子。他早年跟隨父親做泥瓦工，后轉戰(zhàn)工廠成為工人，但命運并未因此停滯。1981年裘德道跟幾個村民集資5000元合伙辦了家塑料統(tǒng)管廠，給附近的化纖廠生產配套產品，裘德道任廠長。1998年，蕭山二輕局下屬一家滌綸絲廠倒閉拍賣，裘德道以950萬元將其買下，并改名蕭山道遠化纖有限公司。憑借著過人的膽識和不懈的努力，短短幾年間，他積累了數十億的資產，成為化纖行業(yè)的佼佼者，道遠集團也因此名聲大噪，到2002年，道遠集團總資產53373萬元，凈資產18290萬元，資產負債率65.7%，名列國內化纖行業(yè)前50位。

裘德道，他不識一個英文字母，卻敢直接跟外國專家大談流水線優(yōu)缺點。而且他還做國際貿易的生意，包括鋼鐵、礦砂，利潤驚人。在設備方面，裘德道積極引進德國、瑞士等國際先進的化纖生產設備，具有年產滌綸紡絲28萬噸的生產能力，產品暢銷紹興、嘉興、溫州、寧波等地 ，覆蓋上海、江蘇、福建、江西等省外市場，年銷售額達25億元。集團專營PTA、MEG、PX等化工產品，是影響浙江省紡織化工貿易行業(yè)的先行者，2005年進出口業(yè)務總量120億元。

裘德道憑借自己的膽量和見識，對道遠集團積極拓展行業(yè)空間，集團斥資6億元投資開發(fā)北京王府井大廈項目;投資1.8億元開發(fā)杭州新白馬公寓項目;投資2500萬美元成立杭州德民軟件科技有限公司。

個性鮮明：奢華與簡樸并存

裘德道的一生充滿了矛盾與反差。他既是一個低調的實干家，又是一個高調的奢侈品愛好者。

裘德道沒什么別的愛好，除了管理自己在蕭山的企業(yè)以外，就是喜歡玩交通工具。平時自己開寶馬760，需要司機隨行的時候，就坐奔馳600。除此之外，還有一個愛好是給親戚朋友送寶馬和奔馳，孝敬老爹的是奔馳600，還給司機、保鏢各一輛。

2005年，當一架價值6500萬元的“首相一號”私人飛機停在蕭山機場，作為中國內地第二、浙江第一的私人飛機擁有者，此前一向低調的裘德道開始進入公眾的視野。2007年，裘德道換了一架9人座的飛機。據說，飛機一年的運營和維護費用超過1000萬元。

裘德道一直都在說，“我建議很多老板買私人飛機，確實非常方便。沒錯，國外買飛機的老板都比我們更有錢，但是我覺得飛機也不是很貴，六七千萬買飛機對企業(yè)來說還是可以承擔。很多人沒有想到過買飛機，但是我的朋友坐過我的飛機以后都覺得買飛機好。朋友們一起坐飛機，沒有其他人，比較隱蔽，也比較自由，就像在自己家里一樣。”

私人飛機、豪華轎車、豪華辦公室，豪奢的另一面卻是特別的樸素，裘德道平時煙酒不沾、經常穿布鞋會客，很少穿西裝。

善舉流芳：慈善路上的慷慨身影

2006年9月19日，裘德道50虛歲生日當天，他拿出1億元設立慈善基金，專門救助白血病患者，資助貧困學生。2008年汶川地震之后，裘德道和妻子捐款1000萬元。2009年8月，裘德道堅持兌現當初的承諾，資助122名蕭山區(qū)貧困大學新生，總共發(fā)放助學金48.8萬元。2010胡潤慈善榜上，裘德道以五年捐款4780萬元名列第84位。

期貨風云：從輝煌到黯然的沉浮

2007年前后，道遠進軍期貨領域，在大豆、天膠和銅等品種獲利數億，卻很快遭遇滑鐵盧。

2008年5月份，期貨市場天膠多空主力上演了一場驚心動魄的爭奪，原本做多的裘德道突然由多翻空，結果被多頭主力節(jié)節(jié)逼空。

“多頭開始利用緬甸強熱帶風暴和國際原油價格上漲的機會，發(fā)動迅猛的逼倉行動，裘德道不得不大規(guī)模收購現貨，準備用于交割?！碑敃r有接近裘德道的期貨界人士透露，裘德道在這輪行情中損失5億元。

做空頭失利，而改做多頭又如何？2008年10月，導致華聯三鑫破產的PTA0809一役中，也可見道遠集團的影子。賭局之中，華聯三鑫為盟主，聯合了其他浙江主力共同做多。華聯三鑫在“PTA0809一役”上被迫接下近15萬噸現貨，被套資金多達十幾億元。

眾多業(yè)內人士認為，道遠集團極有可能就是華聯三鑫此番布局PTA0809逼空大戲的主要多頭盟友。在華聯三鑫破產重組后，將其在上海、青島的兩個項目轉給道遠集團。坊間同時傳聞，紹興縱橫集團亦有十多億欠款未歸還，裘德道為縱橫提供了高達70多億元的擔保，這讓裘德道泥足深陷。

“和裘德道有過一些接觸，他就像一個矛盾統(tǒng)一體，舍得花錢，買飛機、做慈善，做化纖、銅期貨賺錢快，虧得也多，可以說成也期貨，敗也期貨?！北藭r的《浙商》雜志主編雷全林如此表述。

《浙商》雜志2009年3月的報道稱，裘德道在兩次期貨大戰(zhàn)損失二十余億元，他的私人飛機從2008年11月7日開始抵押給了債主，2009年8月《人民日報》的一篇報道稱，道遠集團半年時間里損失20多億元，但是董事長裘德道賣了別墅也要留住員工，還引用裘德道的話說：“無論如何，我們不裁員、不減薪！只要企業(yè)還在運轉，就絕不拋棄一名員工?！?/p>

但殘酷的現實是，裘德道2009年在上海進行了肝移植手術，2010年12月，病情惡化，12月24日，裘德道因肝移植手術失敗去世。這位曾經在商場上叱咤風云的期貨大佬，最終在54歲的年紀離開了人世。他的離世不僅讓家人和朋友深感悲痛，也讓整個期貨圈為之惋惜。裘德道的一生充滿了傳奇與悲情，他的經歷也成為了期貨市場上一個難以磨滅的印記。

警世之思：期貨沉浮的深刻教訓

裘德道的期貨經歷給我們留下了深刻的反思。他用自己的血淚教訓告訴我們：無論在哪個領域取得多大的成功，都不能忘記風險控制的重要性。期貨市場更是如此，它既是財富的放大器，也是風險的加速器。一旦投資者忽視了風險的存在，就有可能陷入萬劫不復的境地。

此外，裘德道的經歷還提醒我們保持謙遜和學習的態(tài)度。市場是不斷變化的，投資者必須時刻保持對市場的敬畏之心，不斷學習新知識、新技能以適應市場的變化。只有這樣，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

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