庫存意外減少，原油大幅走高

　　隔夜，美國能源資料協(xié)會(EIA)公布的數(shù)據(jù)顯示，原油庫存12月以來首次減少，受此影響，隔夜NYMEX 3月原油期貨結算價上漲4.86美元或14%，報每桶39.48美元。

　　今日滬燃油主力905合約大幅高開，隨后期價有所走低，但總體上日內期價維持高位震蕩走勢，尾盤時有所下跌。收盤價為2881元/噸，較上個交易日收盤價上漲23點，成交量為455708手，持倉量減少13938手至145988手。

　　美國能源資料協(xié)會(EIA)周四公布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國原油庫存意外減少，為過去八周以來首見，因進口下滑，且煉廠需求微幅增加。EIA數(shù)據(jù)顯示，截至2月13日當周，美國商業(yè)原油庫存下降20萬桶，至3.506億桶，分析師之前預估為增加300萬桶。同時，包括取暖油和柴油在內的餾分油庫存當周減少80萬桶，至1.408億桶，市場預估為下降120萬桶。汽油庫存同樣背離市場預期，2月13日當周增加110萬桶，至2.187億桶，分析師預估為下降50萬桶。

　　另外，石油輸出國組織(OPEC)理事會成員周四表示,OPEC對處于高位的石油庫存感到擔憂,但現(xiàn)在說該組織是否有必要在下個月的會議上決定進一步減產還為時過早。

　　隔夜，美國能源資料協(xié)會(EIA)公布的庫存報告出乎市場的意料之外，由于原油進口需求的下滑以及煉廠開工率的微幅增加，截至2月13日當周，美國商業(yè)原油庫存意外下降20萬桶，這也是近8周來第一次出現(xiàn)下降，而此前分析師的預估是增加300萬桶，市場似乎已經感受到OPEC減產帶來的影響，由此引發(fā)了隔夜即將到期的3月合約大幅上漲14%，期價達到了近10天的最高點。不過，分析師擔憂的是，盡管原油庫存8周來首次減少，但是汽油庫存卻意外增加，汽車需求的疲軟起到了主導作用，這將對煉廠的開工構成一定壓力，進而影響到原油的需求。就目前國際原油市場的情況而言，經濟下滑導致的需求不振以及OPEC的減產舉措將繼續(xù)影響著后期的油價，而對于經濟下滑的擔憂暫時占據(jù)了主導作用，后期原油可能將延續(xù)震蕩偏弱的格局。

　　從今日國內部分地區(qū)燃料油現(xiàn)貨報價可以看出，價格依然較為堅挺，現(xiàn)貨供應較為緊張，不過，各地成交卻仍不見起色，國內燃油現(xiàn)貨價格的堅挺也是近期滬燃油合約相對獨立于原油價格而表現(xiàn)出強勢的主要原因。在隔夜國際原油大幅上漲的帶動下，今日國內滬燃油延續(xù)了昨日尾盤的強勁上漲勢頭，連續(xù)第二個交易日收高。綜合來看，滬燃油相對于原油依然較為強勢，現(xiàn)貨的堅挺以及資源的相對緊缺對期價構成一定支撐，但是，就目前情況來看，國際原油依然難以擺脫疲軟的局面，因此，滬燃油后期將維持震蕩的走勢。

　　(執(zhí)筆：李宙雷)

　　宏觀經濟不佳 滬銅難改弱勢

　　LME市場三個月銅昨日小幅高開，期價經過一段時間盤整后呈45度角拉升，尾盤略有漲幅回吐，全天收于3297美元/噸，較前一交易日上漲67美元/噸。在隔夜外盤提振下，今日滬銅905合約以27050元/噸小幅高開，盤中多頭雖有多次拉升，但拉升所達到的高點不斷下移，全天收于陰線，并以26540元/噸收盤，較昨日下跌160元/噸，持倉16萬余手，較昨日減少4千余手，成交量27萬余手，較昨日減少13萬余手。

　　庫存方面，雖然LME銅庫存周三曾錄得去年10月來首次大幅下降，但是周四LME庫存再次上升，進一步增加2,950噸至528250噸。周邊市場上，美元指數(shù)昨日沖高動能不足，收于場下影線陰線，對商品價格提供一定支撐；國際原油強勁反彈，NYMEX4月合約收于40.17.美元/桶，較前一日上漲2.77美元。

　　目前，不少業(yè)內人士認為2009年全球銅市將出現(xiàn)70萬噸的過剩。但是，今日安泰科一位分析師表示，銅陵有色金屬集團認為國內陰極銅供應相對吃緊，因此計劃提高今年銅產量23%至800,000噸。針對目前日本GDP的大幅下跌以及金融危機波及東歐所導致的東歐經濟下滑，國際貨幣基金組織(IMF)總裁卡恩表示，全球經濟的放緩速度很可能超過IMF今年1月底時的預期。他認為，全球各經濟體如果實施正確的政策，全球經濟能夠在2010年開始復蘇。

　　全球性的金融危機所帶來的損失目前無法估計，樂觀的看法將在2010年走出經濟低谷，我們認為金融危機帶來的破壞性仍在延續(xù)，能夠支撐銅價走強的因素寥寥，銅市中線依舊偏空。

　　(執(zhí)筆：方俊鋒)

 

 

 

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