近日，英國《衛(wèi)報》獨家披露了美國著名網約車公司優(yōu)步（Uber）總計10萬多份的內部機密文件，所曝光的內容觸目驚心，包括藐視法律、惡意利用司機擴張業(yè)務、刪除數(shù)據(jù)阻礙調查、政商勾結等等。

英國《衛(wèi)報》稱，這些文件展現(xiàn)了美國乃至全球網約車行業(yè)的龍頭企業(yè)，是如何通過一系列違法、欺騙警察和勾結政客的手段，一步步在全世界做大的。

在這些機密文件中，還涉及了美國總統(tǒng)拜登、法國總統(tǒng)馬克龍等多位領導人。文件顯示，該事件所牽扯進的政商界重要人物或超過1850人，遍布全球29個國家。而優(yōu)步，就猶如在全球織了一張金錢與權利之網，按自己的心意改變世界。

該機密文件曝光后，各國輿論一片嘩然。受此消息影響，7月11日優(yōu)步股價大跌逾5%，報21.19美元/股，總市值為416.1億美元。

優(yōu)步股價走勢圖

優(yōu)步快速擴張背后的丑聞

據(jù)媒體報道，在這份多達12.4萬份的機密文件中，涵蓋了優(yōu)步2013年到2017年期間，涉及40個國家和地區(qū)的電子郵件、聊天記錄、備忘錄、簡報和演示文稿等。

需要一提的是，在這段時期，優(yōu)步由特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）執(zhí)掌，這段時期也是優(yōu)步在全球發(fā)展最快的一段時期。

公開資料顯示，優(yōu)步最早是在2009年由特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）和格瑞特·坎普（Garrett Camp）成立，于2010年正式在舊金山推出服務，到2017年時，Uber成功在全球80多個國家開展業(yè)務，成為了硅谷最耀眼的新星。

但誰能想到，優(yōu)步快速擴張的背后，竟是一筆一筆駭人聽聞的丑聞。

特拉維斯·卡蘭尼克

圖源：網絡

一、馬克龍與優(yōu)步暗中勾結？

在這十幾萬份泄露的機密文件中，最讓人難以接受的是，優(yōu)步與各國官員之間的牽扯。調查顯示，優(yōu)步事件所牽扯進的政商界重要人物或超過1850人，遍布全球29個國家。

例如現(xiàn)任法國總統(tǒng)馬克龍，當年的他還是法國經濟部長，在優(yōu)步剛進入法國時，就與他搭上了線。

文件顯示，2014年10月，馬克龍與特拉維斯·卡蘭尼克及其他優(yōu)步高管舉行了一次閉門會議，《衛(wèi)報》稱，該會議標志著馬克龍正式支持這家頗受爭議的公司，成為法國政府中“優(yōu)步利益的捍衛(wèi)者”。

耐人尋味的是，在這些機密文件曝光之前，這次會議仍是保密狀態(tài)，馬克龍的工作議程中從未公開過。

在此次會議后，馬克龍和卡蘭尼克的關系迅速升溫，兩人直呼對方名字。此后幾年，馬克龍多次明里暗里為Uber站臺，包括多次公開表態(tài)認可Uber模式，簽署放寬對Uber司機執(zhí)照的要求的法令，為Uber 制定拼車服務法規(guī)框架等。

文件還顯示，2015年，優(yōu)步推出的“UberPOP”在法國引發(fā)巨大爭議，法國出租車行業(yè)屢屢掀起對抗UberPop的罷工運動。而在卡蘭尼克與馬克龍的一封電子郵件里，馬克龍表示已經與法國內閣秘密達成了交易，他會保證出租車司機們保持冷靜，并準備改革法案。

對此，優(yōu)步還曾向馬克龍表達過感激：“我們受到的開放和歡迎程度，在任何政商關系中都是不常見的?！?/p>

法國總統(tǒng)馬克龍

二、拜登也牽扯其中

一個官員這么幫助一家公司，背后有沒有貓膩，很耐人尋味。雖然文件中沒提及馬克龍得到的了什么好處，不清楚優(yōu)步是否向他行賄。但在其他國家，優(yōu)步是真的行過賄。

文件揭露，在進入意大利、俄羅斯和德國市場時，會給予相關人員經濟好處，比如公司的股票，或是干脆把他們變成“戰(zhàn)略投資人”。

例如歐盟的前互聯(lián)網政策最高官員，尼莉·克羅斯（Neelie Kroes）。文件披露，克羅斯在職期間多次要求執(zhí)法人員為優(yōu)步“開綠燈”，此外她沒有遵守歐盟監(jiān)管委員行為的18個月冷靜期規(guī)則，在卸任后不久就擔任了優(yōu)步的顧問，每年獲得20萬美元報酬，并以這個身份和荷蘭高層官員溝通，幫忙“游說”時任的荷蘭首相等。

這些文件中，也有美國現(xiàn)任總統(tǒng)拜登的身影，文件顯示，當時任美國副總統(tǒng)的拜登也支持優(yōu)步的發(fā)展，但優(yōu)步高管們當時對他的態(tài)度卻相當狂妄。在一次參加達沃斯世界經濟論壇期間，拜登耽誤了與卡蘭尼克的見面，于是卡蘭尼克給同事發(fā)信息稱，他將讓拜登知道“每多遲到一分鐘，與我在一起的時間就會少一分鐘”。

據(jù)《衛(wèi)報》報道，在與卡蘭尼克見面后，拜登似乎修改了他在達沃斯的發(fā)言稿，暗地里為優(yōu)步宣傳。

除了以上提到得這些政要，優(yōu)步還試圖拉攏了一些億萬富翁和媒體大亨來獲得支持。文件顯示，為確保能獲得多國政府支持，成功令這些國家修改法律允許優(yōu)步發(fā)展，僅在2016年，優(yōu)步用于游說和公關的花費就高達9000萬美元。根據(jù)此次聯(lián)合調查組的統(tǒng)計顯示，為了更好的與這些政要、富豪和頂級學者保持關聯(lián)，優(yōu)步還曾委托咨詢機構制定了一個在全球29個國家超過1850人的“利益相關者”名單。

三、煽動暴力，將司機“武器化”

除了拉攏政要和商業(yè)大亨，機密文件中，優(yōu)步的其他行徑也是令人發(fā)指，比如優(yōu)步高層不顧旗下司機的安全，鼓動優(yōu)步司機跟出租車司機打對臺集會。

圖源：網絡

因為利益沖突，優(yōu)步每進入一個國家，都會遭受當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)的猛烈攻擊，而優(yōu)步司機首當其沖。在意大利和西班牙，每個月都有優(yōu)步司機被打，在南非、巴西、哥倫比亞和墨西哥等地，甚至出現(xiàn)出租車司機殺死優(yōu)步司機的案件。

前面也提到，優(yōu)步在法國擴展業(yè)務期間，引發(fā)巨大爭議，法國出租車司機聯(lián)合罷工抗議優(yōu)步影響生計，并釀成騷亂。這期間，卡蘭尼克一邊找法國政要救火，一邊又煽動優(yōu)步司機和出租車司機搞對抗。

對此有優(yōu)步高層指這或會危及旗下司機安全，但卡蘭尼克卻回應稱“我認為值得”，還表示“暴力能保證成功”。

據(jù)媒體報道，有優(yōu)步高層曾透露，把司機“武器化”，令爭議持續(xù)曾是優(yōu)步的策略。當優(yōu)步司機被出租車司機打傷，優(yōu)步高層就立刻把消息傳給媒體，擴大聲勢。還有優(yōu)步經理在郵件中寫道，“我們先讓暴力故事持續(xù)多幾日，然后才提出解決方法”。

四、刪除數(shù)據(jù)阻礙監(jiān)管調查

在優(yōu)步發(fā)展期間，就一直伴隨著各種質疑，也不時有丑聞傳出。

飽受爭議的優(yōu)步，自然也成立很多國家監(jiān)管的重點，據(jù)《衛(wèi)報》報道，在世界各地，不少監(jiān)管部門都曾試圖突擊檢查優(yōu)步，搜集其違法經營的證據(jù)。為了阻止執(zhí)法，優(yōu)步開發(fā)了一個名為“終止開關（kill switch）”的功能，當有監(jiān)管部門突擊檢查時，可以快速切斷本地設備對公司主要數(shù)據(jù)系統(tǒng)的訪問，防止執(zhí)法人員收集證據(jù)。文件顯示，這項功能在法國、荷蘭、比利時、印度、匈牙利和羅馬尼亞等國至少被啟用了12次。

在這些機密文件中，更讓人氣憤的是優(yōu)步高層的態(tài)度，他們知法犯法，多次提到“我們的業(yè)務在許多國家都是不合法的”、“這種做法是非法”等話語，有高管還開玩笑稱，他們已經成為“海盜”。

自機密文件曝光后，優(yōu)步的種種行徑，使其形象徹底坍塌到谷底。在優(yōu)步的回應中，并沒有否認這些事實，表示“我們沒有、也不會為過去明顯不符合我們現(xiàn)在價值觀的行為找借口”，還強調自2017年以來，公司在現(xiàn)任首席執(zhí)行官科斯羅薩西的領導下已經轉型，自從新任CEO上任之后再也沒有使用過Kill Switch開關。

卡蘭尼克發(fā)言人則稱，kill switch當年是企業(yè)常見的安排，并非要妨礙司法公正。該發(fā)言人還質疑了部分文件真?zhèn)?，指卡蘭尼克從沒提出以司機安全獲取好處。

至于牽扯其中的法國總統(tǒng)馬克龍，被曝出如此大的丑聞，得好好想想如何向法國人民解釋了。另據(jù)路透社報道，機密文件曝光后，馬克龍遭到反對派人士抨擊。由法國左翼政黨“不屈法國”領導的左翼政治聯(lián)盟生態(tài)和社會人民新聯(lián)盟（NUPES）表示，他們將尋求議會調查優(yōu)步在法國擴張進程中馬克龍起到的作用。

優(yōu)步的發(fā)展歷程

2009年，特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）和格瑞特·坎普（Garrett Camp）成立“UberCab”。

2010年10月， Uber在舊金山正式推出第一版App，UberBLACK。

2011年12月， Uber在法國巴黎上線，是美國本土以外上線的第一個城市。

2012年4月，優(yōu)步在芝加哥測試以較低價預約傳統(tǒng)出租車的服務，同年正式進駐倫敦。 

2013年2月，Uber進駐亞洲，登陸新加坡。

2013年7月，Uber 進駐墨西哥城， 墨西哥由此成為拉丁美洲第一個登陸的城市。

2013年8月，Uber 進駐非洲，在南非約翰內斯堡開始運營。

2014年3月，Uber在上海召開官方發(fā)布會，宣布正式進入中國大陸市場，確定中文名“優(yōu)步”，并與支付寶合作。

2014年10月，百度與優(yōu)步在北京簽署戰(zhàn)略合作及投資協(xié)議，達成全球范圍內的戰(zhàn)略合作伙伴關系。

2015年6月，約旦首都安曼成為Uber全球第300城。

2016年8月，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產在中國大陸運營，不過優(yōu)步依舊保持獨立運營。

2016年11月，舊版本優(yōu)步App將全面停止在中國提供服務，全面進入中國市場不足三年的Uber中國正式告別。

2017年8月30日，Uber董事會任命達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）為新CEO。

2019年5月，Uber在美國納斯達克正式上市。

注：以上內容僅供參考，不作為投資建議，市場有風險，投資需謹慎！

七禾研究中心綜合整理自網絡

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